澳洲移民與自然人口增加，總人口已達2,660萬人
在2023年，澳洲經歷了一段顯著的就業和人口增長時期。根據最新數據，就業人口比例攀升至創紀錄的64.6%，勞動參與率亦達到67.2%的新高點，顯示出勞動市場的強勁動能。
澳洲統計局的數據揭示了這一趨勢的具體細節。截至2023年6月30日，澳洲總人口達到了2660萬，相較於2022年同期，人口增長了2.4%，這意味著新增了62.41萬人。這一增長主要得益於海外净移民的增加，其中大部分是留學生和其他臨時簽證持有者，總數達到51.81萬。相比之下，本地自然增長的人口只有10.06萬，比上一年減少了15.4%。
進一步深入人口數據，澳洲本地出生人口為29.59萬，較上年下降4.1%；同時，死亡人數為18.99萬，增加了3.6%。這些數據反映出澳洲人口結構的變化趨勢。在各州人口增長方面，西澳表現最為突出，年增長率高達3.1%。緊隨其後的是維州和昆州，分別錄得2.7%和2.6%的增長。而增長最慢的是塔州，增幅僅為0.3%。
這些數據不僅展現了澳洲經濟和社會的發展，也反映出移民政策和生育趨勢對國家人口結構的深遠影響。隨著就業市場的穩定增長和人口結構的變化，澳洲將繼續面臨新的經濟和社會挑戰。
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工作需求，對於特定學位的印度學生開放澳洲簽證
在澳洲的移民政策中，一項新的改變讓特定學位的印度學生能在澳洲工作長達四年。這項消息是在周三由政府官員在德里對400多個留學中介所做的通報中提出的，內容指出莫里森政府與印度簽署的自由貿易協議將優先於阿爾巴尼斯政府在周一宣布的移民改革。
這項改革包含了提升英語水平要求，以及對留學簽證進行更細致的審查。在改革之前，廣泛的簽證系統曾被一些非真正的留學生利用來進行工作，導致了濫用現象。
截至今年9月，有15萬3250名來自印度的學生在澳洲註冊課程，其中約5萬人符合自由貿易協議下的長期簽證要求。在所有印度學生中，約有1/3，即46600名學習碩士課程的學生，將獲得額外一年簽證，並將被允許在澳洲多待三年。同樣地，約1800名博士生也可獲得額外一年，總共可以在澳洲多待四年。
一般而言，完成課程的海外留學生可以申請臨時畢業生簽證，這允許他們在澳洲居留和工作兩年。然而，作為移民戰略的一部分，內政部長奧尼爾逆轉了一年前允許部分專業的畢業生在澳洲可額外居留和工作兩年的決定。
特別是，來自印度的第二大留學生來源國的硕士和博士生將有資格獲得額外一年的簽證。這是去年4月時任貿易部長Tehan簽署的自由貿易協議帶來的結果。
印度駐澳大使Philip Green在印度媒體的報導中表示，「在澳洲和印度自由貿易協議下的承諾，在新的移民戰略下仍將保持。」
對於非真正留學生的審查將會加強，特別是來自印度、尼泊爾和巴基斯坦的留學生將受到更嚴格的規則影響。審查也發現，許多研究生畢業後的留學生往往從事於低於他們所取得學位的技能領域的工作。
澳洲失業率微幅上升，就業市場仍然穩定
隨著勞動力湧入疲軟的就業市場，澳洲在11月份經歷了18個月以來的失業率新高。澳大利亞統計局在上周四的報告中指出，該月份就業人數增加了61,500人，這一數字遠超過經濟學家對於10,500人溫和增長的預期。
然而，因為勞動市場迎來了大量的新參與者，其中不是所有人都能順利找到工作，所以即使就業人數增加，也無法阻止失業率從先前調整過的3.8%升至3.9%。11月份的參與率更創下67.2%的歷史新高，較10月份的67%有所提升。
截至11月，過去12個月內失業人數增加了81,000人，增幅達16.5%。經濟學家們原先預計，由於10月份因「Voice」公投相關的臨時雇傭大幅增加，推動了當月就業市場的異常強勁增長，因此預期11月份的就業市場會有所放緩。預計明年隨著經濟放緩，就業市場的壓力將進一步緩解。
11月份就業增長的主要動力來自於兼職工作人數增加4,500人，全職工作人數增加57,000人。根據當前的高人口增長率和假設勞動參與率保持穩定，為了防止失業率進一步上升，每月至少需要增加35,000個工作崗位。
到目前為止，雇主對於勞動力的強烈需求已經輕鬆吸收了移民的大量湧入。但經濟學家預測，隨著就業需求減弱，勞動力市場將難以持續吸收大量移民。
最新的就業數據與澳洲聯邦儲備銀行（RBA）的評估相吻合，即熱門的勞動力市場已經達到一個轉折點。澳洲央行預計，隨著經濟放緩，失業率將在2024年中期升至4%，並在2025年中期達到4.3%。央行指出，就業不足和青年失業率的持續上升證明了就業市場對高利率的反應。這些趨勢在11月份有所延續。當月，弱勢就業率上升至6.5%，較今年2月的5.8%低點有所增加。
澳洲買新車越來越貴，二手車價格差異化
近期，澳洲二手車市場出現了顯著的價格下降，同時新車價格則在不斷攀升，導致新舊車之間的價差日益擴大。根據最新發布的《汽車洞察報告》，新車的平均價格從2022年的30,481澳元上漲至35,732澳元，其中SUV的價格從42,212澳元增至44,210澳元，皮卡類車型則從58,116澳元飆升至63,748澳元。
汽車經銷商協會（AADA）會長沃特曼（James Voortman）表示，由於對福特Ranger和豐田HiLux等熱門新車的需求持續強勁，加上多年來的供應緊張，使得這些車型的價格居高不下。然而，隨著二手車的庫存量逐漸增加，現今市場上二手車的平均銷售時間已經延長至52天，遠超過過去12個月中的平均售出時間。這意味著買家對於高昂的售價持謹慎態度，並在尋求更佳的交
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