購房禁令生效前，外國投資者搶購房產，市場交易量激增
澳洲政府近期宣布，自2024年4月1日起，持臨時簽證的外國居民將禁止購買二手房，政策有效期為兩年。這一政策對中國買家影響尤為明顯，導致市場出現搶購潮。
根據澳洲外國投資審查委員會（FIRB）的最新數據，2023年第三季度，中國大陸買家獲批的購房金額高達4億澳幣，來自香港和台灣的買家則各獲批1億澳幣，使得大中華地區的總投資額達6億澳幣。這一數字佔澳洲2025財年第一季度獲批的外國投資總額（13億澳幣）將近一半，顯示中國買家在澳洲房地產市場的主導地位。
房地產業者認為，隨著禁令即將生效，市場將在短期內出現一波「末班車效應」。Plus Agency的執行合夥人Fiona Yang指出：「每當有政策變動，外國買家，特別是中國買家，都會加快購房速度，以確保不受政策限制。」她進一步表示，去年9月與10月的銷售數據已有明顯增長，預計未來幾週，市場將再次迎來大筆成交。
外國買家購房受限，但永久居民與新房市場不受影響
目前，海外投資者在澳洲購買二手房本就受到限制，除非符合特定條件。然而，新政策將進一步收緊規範，從2024年4月1日起，持臨時簽證者（如留學生與外籍勞工）將全面禁止購買二手房，政策持續至2027年3月31日。不過，這項禁令不影響澳洲永久居民，且購買新建住宅仍不在限制範圍內。
數據顯示，2023年第三季度中國買家共獲批396筆購房交易，是所有外國投資者中最多的群體。相比之下，印度買家僅獲批153筆，英國買家則僅54筆。然而，外國投資在澳洲整體房市中的占比仍相對較低——2024財年，澳洲五大州的房屋成交量預計達到66.3萬宗，總交易金額約5850億澳幣，顯示本地需求仍是市場主力。
墨爾本西區重大建設啟動，政府投入鉅資升級交通
除了房地產市場的政策變動，澳洲總理Anthony Albanese近期也宣布一項重大基礎建設計劃，將投入數十億澳幣興建通往墨爾本機場的鐵路，希望借此獲得墨爾本西區選民的支持。
該計劃將重點升級Sunshine車站，使其成為墨爾本機場鐵路與現有鐵路系統的關鍵交匯點。此外，該地區也將納入維多利亞州「近郊鐵路環線（Suburban Rail Loop，SRL）」的核心開發範圍，預計將允許更高密度的住宅建設，以紓解墨爾本人口快速增長帶來的住房需求。
知情人士透露，維州政府預計將額外提供20億澳幣的配套資金，並將Sunshine地區劃為重點開發區。這一計劃與維州州長Jacinta Allan近期提出的「澳洲最大住房開發計劃」相呼應，預計將大幅改善墨爾本西區的交通與居住環境。
聯邦政府與維州政府對基建投資的分歧
距離澳洲聯邦大選最遲可能於5月17日舉行，甚至有可能在未來幾週內宣布，Albanese政府此時加碼基礎建設投資，被認為是爭取選票的策略之一。然而，這一計劃仍面臨來自聯邦與州政府的資金爭議。
維州政府已承諾為SRL東段提供345億澳幣的資金，然而，墨爾本西區的居民對政府投資的不均衡分配感到不滿。他們認為，西區的道路與基礎設施資金嚴重不足，而大筆資金卻投入到SRL東段。
目前，澳洲聯邦政府已批准向該計劃第一階段撥款22億澳幣，但剩餘的113億澳幣撥款仍存在諸多障礙。交通部長Catherine King表示，維州政府的「增值回收」（value capture）模式——即透過基建帶來的土地升值來籌措資金——仍然缺乏具體財務細節，因此影響了撥款決策。
SRL東段（從Cheltenham至Box Hill）的隧道工程預計將於明年動工，其後的Box Hill至墨爾本機場段預計將耗資640億澳幣。而最終的SRL西段將連接Werribee與Sunshine車站，但目前尚未確定具體資金來源與施工時間表。
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