布里斯本捷運系統 將採用高科技系統管理
昆士蘭鐵路（Queensland Rail）已經在布里斯本的11公里長的Shorncliffe郊區線上成功測試了歐洲列車控制系統（ETCS），作為在即將開工的Cross River Rail計劃上進行安裝的前奏，並預計將在整個州範圍內推廣。
昆士蘭交通部長馬克·貝利（Mark Bailey）表示，這個新系統比傳統的信號系統更為高效、可靠和安全。貝利說：「這項技術允許列車的持續資訊流，例如方向、速度等等，傳達到控制中心，因此我們可以更經常地運行更多的列車，並且列車之間的間隔更短，這比現有的信號系統安全得多。」
這項技術將使列車能準確停靠以配合將在Cross River Rail車站安裝的月台螢幕門。傳統的測試方式需要手動斷開舊有的信號系統並連接新系統，這可能需要幾個小時的時間，因此這些工作必須在較長的封鎖期間進行。利用”來回”原則可以在夜間或週末進行短暫的測試，然後再將線路交還給使用舊有信號系統的運營。
Hitachi Rail在布里斯本的當地團隊已經開發出一種介面，該介面可以將公司的ETCS設備與現有的互鎖裝置連接起來，使得可以使用昆士蘭鐵路（QR）的鐵路管理中心的中央控制單元來實現快速切換。Hitachi Rail的澳洲高級總監Roslyn Stuart提出：「我們新的’來回’解決方案可能會改變在已開發地點安裝新信號系統的測試過程。」
目前先透過既有布里斯本火車鐵路系統試營運
Cross River Rail配送管理局首席執行官格雷姆·紐頓（Graeme Newton）表示，ETCS將對該計劃隧道內的列車運行至關重要。Cross River Rail計劃將花費54億澳元（約合36.9億美元），並將大大改善昆士蘭東南部的公共交通，建設由Dutton Park到Bowen Hills穿越布里斯本河的雙向隧道。
在昆士蘭鐵路的Redbank設施內，64輛列車正在進行為期兩年的ETCS安裝工作，這是Hitachi Rail、昆士蘭鐵路和Cross River Rail配送管理局之間的合作項目。
配備ETCS的列車將於2025年開始在昆士蘭東南部運行，這將早於Cross River Rail的開通時間。Cross River Rail計劃涉及從Bowen Hills至Dutton Park建設一條10.2公里的南北線，包括一條5.9公里的雙孔隧道和四個新的地下車站。
來自澳居地產的不動產專業服務
🙋♀️如果你需要在澳洲找房子住或者購買房子，立即聯繫澳居地產！
專人帶您即時視訊看房，直接和建商聯繫，安全有保障。
加入澳居地產 AULive 的官方Line帳號，提供您最新的澳洲生活資訊：https://lin.ee/xVThjBd (@Aulive)
